الأخبار |
"داعش" الإرهابي يحاول إنشاء مركز دعم جديد له في آسيا الوسطى  الأمم المتحدة تحذر من حدوث مجاعة في اليمن  بيسكوف: إرسال "إس-300" ليس موجه ضد أطراف ثالثة  ماي تنّصب نفسها محامية ضد شيطان الأسلحة الكيميائية وتدعو لمحاسبة روسيا وسورية  موسكو: نشر الدرع الصاروخية في رومانيا وبولندا يهدد معاهدة الصواريخ متوسطة وقصيرة المدى  ولايتي:اعتداء الأهواز دليل على فشل سياسات أميركا وحلفائها  مقتل عسكري لبناني في اشتباك مع مسلحين في الهرمل  الجيش يسيطر على مناطق واسعة وحاكمة في عمق الجروف الصخرية بتلول الصفا في بادية السويداء  وصول أولى مجموعات وسائل الحرب الإلكترونية إلى قاعدة حميميم  إسرائيل: الجيش سيواصل التصدي لإيران في سورية  ريال مدريد ينضم إلى صراع التعاقد مع فقير  عودة دفعة جديدة من أهالي أرياف حلب وإدلب وحماة عبر ممر أبو الضهور إلى قراهم المطهرة من الإرهاب  ميركل: أوروبا لا تفهم موقف لندن من تعاونها مع بروكسل بعد "بريكست"  من منبر الجمعية العامة.. ترامب يناشد زعماء العالم عزل إيران ويتوعدها بعقوبات جديدة  نتنياهو ورئيس "الموساد" في الولايات المتحدة لبحث الأزمة مع روسيا  العراق.. مسلحون يغتالون ناشطة حقوقية وسط البصرة في وضح النهار  منظومة "باستيون" الصاروخية تشارك في مناورات القطب الشمالي للمرة الأولى  خفايا قاعدة التنف .. ماحقيقة الانسحاب الاميركي منها؟!  "العمال البريطاني" يناقش اقتراحا بشأن تصويت ثان حول الخروج من الاتحاد الأوروبي  العالم ينتظم     

أخبار سورية

2018-06-26 17:41:05  |  الأرشيف

وضع حجر الأساس لمشروع نقل الإحضارات من حسياء بطاقة أعظمية 10 ملايين طن سنويا

وضع رئيس مجلس الوزراء المهندس عماد خميس اليوم حجر الأساس لمشروع نقل الإحضارات من حسياء بحمص إلى باقي المحافظات بتكلفة 16 مليار ليرة وبطاقة نقل أعظمية 10 ملايين طن سنويا .
 
ويتضمن المشروع إنشاء سكة حديدية من محطة قطينة إلى محطة التحميل في مقالع حسياء بطول 18 كم مع ساحات التخزين وخطوط التحميل والأبنية الخدمية والقبابين وعنابر التحميل والجسر الدوار وخطوط التفريغ وساحات التخزين في محطات سمريان وبانياس في طرطوس وشربيت في اللاذقية إضافة لربط محطة التحميل سككياً مع محطة المرفأ الجاف في المدينة الصناعية بحسياء في الجهة المقابلة لاوتستراد حمص- دمشق مستقبلاً .
 
وتأتي أهمية المشروع من دوره في تخفيض تكاليف مواد البناء وتكاليف إنشاء وصيانة الطرق والاوتسترادات وتخفيف الازدحام على الطرق وفي المدن ونقل حجوم كبيرة من هذه المواد في وحدة زمنية قياسية ما يسهم في الإسراع بتأمين مستلزمات مرحلة إعادة الإعمار وتوفير استهلاك الوقود والمحافظة على البيئة والمناطق السياحية اضافة للحصول على مواصفات فنية ذات جودة عالية للمنشآت البيتونية والطرق وتوفير الإسمنت والاسفلت والحديد في كل المشاريع الانشائية.
 
وحسب دراسات الجدوى التي أعدها القائمون على المشروع تبلغ الوفورات السنوية من أجور النقل وفق التعرفة الرسمية الحالية المعتمدة للمرحلة الأولى 7 مليارات ليرة ويؤمن 619 فرصة عمل وتقوم الشركة العامة لإنشاء الخطوط الحديدية والشركات الانشائية العامة بتنفيذه بالكامل.
 
المهندس خميس أكد أن الرؤية الاستراتيجية للحكومة تركز على المشاريع التي تسهم في مرحلة إعادة الإعمار معتبرا أن ما يميز المشروع أنه ينفذ بخبرات وطنية في جميع مراحله ومشيرا بالوقت نفسه إلى أن هذا النوع من المشاريع لم يكن ليتحقق لولا انتصارات الجيش العربي السوري التي هيأت البيئة المناسبة لمثل هذه المشاريع.
 
من جهته بين وزير النقل المهندس علي حمود أن تقديرات الوفورات المالية من ربط مقالع حسياء بشبكة السكك الحديدية والبالغ طولها 2400 كم تصل إلى 33 مليار ليرة عند الوصول إلى كل المحافظات.
 
 
عدد القراءات : 3398
التصويت
هل تنهي سيطرة الجيش السوري على إدلب الحرب على سورية؟
 
تصفح مجلة الأزمنة كاملة
عدد القراءات: 3325
العدد: 486
2018-08-06
 
Powered by SyrianMonster Web Service Provider - all rights reserved 2018