الأخبار |
حراك أمريكي مريب في مطار "حامات" شمال لبنان  الإرهابيون يصعّدون من خرقهم لـ«اتفاق إدلب».. والجيش يتصدى  ميليشيا كردية تستهدف الاحتلال التركي وميليشياته في عفرين  معارضون يقرون بمسؤولية «جيش الإسلام» عن اختفاء زيتونة وزملائها  الصفدي يبحث مع جيمس جيفري وجول ريبيرن مستجدات الأزمة السورية  هل يستطيع الاتحاد الأوروبي إنشاء جيش أوروبي موحد ؟.. بقلم: تحسين الحلبي  قضية خاشقجي إلى التدويل: أنقرة على خط معارضي ترامب  مصر..ضربة اقتصادية جديدة: رفع الدعم عن الوقود في 2019  غرفة صناعة دمشق: المنظفات المزورة موجودة.. وأخذ العينات من المعمل لا المحلات  الفنانة القديرة دينا خانكان للأزمنة : البعض يريدون وضعي في قوقعة الأدوار الصغيرة كما أنه يتم تحييدي عن الدراما التلفزيونية وبأدوار لا تليق بي.  ليبيا: أطراف داخلية وخارجية تحاول أفشال العملية الدستورية في البلاد  واشنطن ودجاجة “داعش” التي تبيض ذهباً.. بقلم: محمد محمود مرتضى  لوبان: ماكرون لا يريد التخلي عن نهجه الفاشل  مصير الحدُيدة يعرقل مشاورات السويد: طريق مسدود في انتظار «تغيير» دولي  الأردن..تظاهرة «الدوار الرابع» تطاول الملك المشغول بـ«مكافحة الإرهاب»!  ضغط عمل في محكمة حرستا … يومياً.. تثبيت 10 حالات زواج  حصاد مسار أستانا.. بقلم: عمار عبد الغني  العراق: إجراءات جديدة لتأمين الحدود مع سورية ومنع اختراقها     

مال واعمال

2018-03-10 13:25:18  |  الأرشيف

تجاوزات أضاعت المليارات على الخزينة...بعض شركات تجميع السيارات تلاعبت بوزن وقيمة مكونات السيارات المستوردة!

صحوة حكومية متأخرة لتنظيم واقع شركات تجميع السيارات في سورية…وكما يقول المثل: أن تأتي متأخراً خير من أن لا تأتي أبداً”. لتطرح أسئلة  تحتاج إلى أجوبة حكومية سريعة مفادها: هل لهذه الصحوة أن تعيد ما فات على الخزينة العامة للدولة من عوائد مالية ضخمة نتيجة التجاوزات التي حدثت من قبل بعض شركات تجميع السيارات؟.. وهل ستصل الصحوة الحكومية لدرجة المحاسبة حول ما أقدمت عليه بعض هذه الشركات؟.

الإجابة على هذه الأسئلة تبقى رهن الإجراءات الحكومية التي ستصدر مع الأيام القادمة تجاه تنظيم عمل الشركات المذكورة، إلا ان مصادر مطلعة بينت أن التلاعب من قبل شركات تجميع السيارات لم يكن فقط من حيث قيمة استيراد أجزاء ومكونات السيارات، بل كان أيضا من حيث الوزن..وإليكم التفاصيل:

هل تعلم الحكومة أن إجازة استيراد أجزاء سيارة من نوع (كيا سيراتو) مدون عليها الوزن 500 كيلو غرام، في حين أن الوزن الحقيقي لهذه الأجزاء هو أكثر من طن ونصف الطن!، وهل تعلم أن سعرها مدون على البيان الجمركي بـ1500 دولار فقط في حين أن سعرها في شركتها حاليا هو 17 ألف دولار، ويتم بيعها في الأسواق السورية بـ40 ألف دولار، وأن الشركات تدفع رسم جمركي عليها 100 دولار فقط!!… هل علمت الحكومة حجم الأموال الهائلة التي ضاعت على الخزينة نتيجة هذا التلاعب بالوزن والقيمة أيضاً والتي ذهبت لجيوب هذه الشركات؟!.

وهل علمت حكومتنا أن هذا الفوات في الموارد المالية سببه الالتفاف على القوانين والأنظمة الناظمة للاستيراد، وهل سألت الحكومة نفسها كيف حدث ذلك ومن سمح بهذا التلاعب؟!.

والسؤال أيضا: لماذا رفضت بعض شركات التجميع الالتزام بشهادة المنشأ الخاصة بقطع ومكونات السيارة من الشركة الأم؟.. إن كانت حجتهم بأن الشركة الأم لا تمنحهم شهادة منشأ لشركات سورية، فهذه حجة واهية، وإلا لماذا ترسل سياراتها ليركبها المواطن السوري؟.

أيضا هل يمكن أن تجيبنا الحكومة عن كيفية دخول عدد كبير من سيارات لاند كروز (غير مجمركة) إلى المنطقة الصناعية في حسياء، تحت بند المستودع الوهمي؟ بالرغم من أن وزارة الاقتصاد كانت قد أصدرت قرارا سابقا بمنع العمل بالمستودع الوهمي، فكيف لهذه السيارات أن تدخل وتذهب إلى إحدى الشركات في المنطقة الصناعية بحسياء دون أن تدفع رسوم الجمارك الخاصة بها؟ هل من إجابة واضحة أو تفسير لما يحدث؟.. من سمح لها بالدخول؟. هل سيتم إعادة تجميعها مثلا؟!.

هذين الأمرين نضعهما بعناية الحكومة للتحرك الجدي والسريع لوقف التجاوزات التي تقوم بها بعض شركات تجميع السيارات، والتي أضاعت ملايين الليرات على الخزينة العامة…بل ونطالب بالمحاسبة لمن سهل لهذه الشركات بالالتفاف على القوانين والأنظمة.

لا شك أن التوجه الذي تقوم به الحكومة بإيصال هذه الشركات من مرحلة التجميع إلى مرحلة التصنيع هو توجه صحيح، كما أن فرض إحداث ثلاث صالات لمعامل تجميع السيارات ومراقبة عملية استيراد مكونات السيارات وتركيبها ضمن الصالات الثلاثة أمر صحيح وضروري، ويحقق قيمة مضافة لهذه الصناعة مع الوقت، ولكن في حال استمرت التجاوزات التي أشرنا إليها أعلاه فكل الإجراءات التي تقوم بها الحكومة لوضع هذه الصناعة على السكة الصحيحة ستذهب سداً وخاصة أن استمرار التجاوزات من شأنه أن يحقق ربحاً مضاعفا لأصحاب الشركات على حساب الخزينة العامة وعلى حساب المواطن أيضاً.

يشار إلى أن رئيس غرفة صناعة دمشق وريفها سامر الدبس كان قد قال مؤخرا: أن كل عملية تجميع للسيارات إذا لم يتم قسم كبير منها في سوريا «ما إلها طعمة»، مشيراً إلى أنه وفي هذه الحالة فإن استيراد السيارة بشكل كامل أجدى وأوفر، مضيفا: “«لما عم نجيب سيارة جاهزة من دبي وننفخ دواليبها هون على مين عم نضحك على الجمارك أو على المواطن» كما أكد أن «السيارات المجمعة أغلى من البلدان المجاورة بنسبة 50% لذلك يجب إقامة صناعة حقيقية لأن موضوع التجميع غير مجد”.

يذكر أن مشروع مرسوم رفعته وزارة المالية إلى الحكومة يقضي برفع الرسوم الجمركية على قطع السيارات من 5 إلى 30%، حيث استهجنته شركات تجميع السيارات مؤكدة أن ذلك سيؤثر على أسعار السيارات ارتفاعا. إلا أن هذا الاستهجان سببه أن رفع الرسوم الجمركية على قطع السيارات سيخفض من الأرباح الضخمة التي تجنيها هذه الشركات على حساب الخزينة العامة.

عدد القراءات : 637

هل ترغب في التعليق على الموضوع ؟
الاسم الكامل : *
المدينة :
عنوان التعليق : *
التعليق : *

اكتب الرقم : *
 

 
 
التصويت
تسليم روسيا لسورية منظومة "إس-300" هل هو:
 
تصفح مجلة الأزمنة كاملة
عدد القراءات: 3463
العدد: 486
2018-08-06
 
Powered by SyrianMonster Web Service Provider - all rights reserved 2018